商品の詳細
中古美品。作動問題ありません。シフトケーブル内臓、新構造デュアルコントロールレバーの採用により、ハンドル周りの軽量化とともに、軽いハンドリングが可能。またブレーキレバーの、ピボットが手の方向に近づくことで、ブラケット上部からレバーに届きやすく、ブレーキコントロール性が向上。よりアグレッシブなブレーキングを実現している。シムを使用することで、ライダーの手にあったシフトブレーキポジションに調整可能なリーチアジャストシステム採用。リア:10スピードフロント:ダブル(ST-6700)1ストローク最大変速:2段(リアシフトダウン)対応ハンドルバー径:23.8mm-24.2mmリーチアジャスト調整幅:6.5mm、13mmブラケット材質:エンジニアリングプラスチックレバー材質:エンジニアリングコンポジット/塗装シフトアウターケーブル:SIS-SP41シールドシフトケーブル:ステンレス平均重量:447g(ST-6700、左右)30279円
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>シフター・レバー>>>シフター |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 千葉県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
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ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな? と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。 と思いある程度の衝撃ならカーボンかな?なんて思い購入しました。 実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して 3、4回ほどヒットしました。 一度スレはありましたが 汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。 あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速しています あと全面的にツルッとした表面なので むき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。 ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなので タイミングがあえばまた購入したいです。
- よー6059
- 26歳
- アトピー
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