商品の詳細
20年くらい前にNSR250R SE MC21乾式クラッチでレースをしていた時のパーツです。記憶が曖昧ですが交換したパーツや予備で持っていたパーツになります。写真の物がすべてになります。シリンダーは3個ともBタイプになります。シリンダーはRCバルブも付いています。クランクケースは穴埋めしている所や、傷もあります。錆や傷ありますのですべてのパーツはそのまま使えるかは不明です。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 全体的に状態が悪い |
ブランド: | ホンダ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 東京都 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
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ホンダ NSR250 MC21 クランクケース、シリンダー、ピストン 等ジャンク
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ホンダ NSR250 MC21 クランクケース、シリンダー、ピストン 等ジャンク
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ホンダ NSR250R MC21 クランクケースシリンダーピストン 等ジャンク
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ホンダ NSR250R MC21 クランクケースシリンダーピストン 等ジャンク
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ホンダ NSR250 MC21 クランクケース、シリンダー、ピストン 等ジャンク
最新のクチコミ
到着後、まだ取り付けてはいないのですが、番手が分かりやすくて良かったです。
- megunmi58
- 30歳
- アトピー
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購入品
迅速に対応して頂きました。終始安心でした。 ありがとうございました。
- zakuringo
- 38歳
- アトピー
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購入品
早い対応に感謝です、この価格でこの品質云う事なしです。
- ジョニー犬蔵
- 26歳
- アトピー
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購入品
04年スポーツスター883に使用。 スロージェットだけ42→48に交換し、ミクスチャーはとりあえずそのまま。 低回転域のフェーリングがとても良くなりました! ノッキングも改善し、トルクモリモリ。 こんなに変わるならもっと早く交換しておけばよかった。 キャブ式で低回転域に不満のある方は、値段も安いですし一度試してみては。
- QともQ
- 34歳
- アトピー
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