商品の詳細
NSR50 純正のAC08Eエンジンです。実動ですが、混合仕様でオイルポンプレス キックレスです。購入時からシリンダーに膨らみがありました。交換した方が安心ですので、ジャンク品、要整備品とします。用品の種類···エンジン本体対応車種メーカー···ホンダ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
ブランド: | ホンダ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 埼玉県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
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NSR50 純正 AC08E エンジン 混合仕様 by メルカリ
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NSR50 純正 AC08E エンジン 混合仕様 by メルカリ
![ホンダ NSR50 NS-1 エンジン レーサー仕様 AC08E-16 - パーツ ホンダ NSR50 NS-1 エンジン レーサー仕様 AC08E-16 - パーツ](https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m84946744021_5.jpg)
ホンダ NSR50 NS-1 エンジン レーサー仕様 AC08E-16 - パーツ
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ホンダ NSR50 NS-1 エンジン レーサー仕様 AC08E-16 - パーツ
![NSR50のレーサーエンジン製作 NSR50のレーサーエンジン製作](http://www.oct-net.ne.jp/o-subaru/kaizou/kaizou-all/tzr-nsr-etc-mt/nsr-race-engine/09.jpg)
NSR50のレーサーエンジン製作
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2003年式のオーバーホールキットを購入しましたが、メインジェットを取り付ける穴がいっぱいあるものの穴の数がまったく現物と違いました。そしてその部品のネジ部分の製造が荒くメインジェットが取り付けられませんでした。あと一番長く細い部品が現物と目視でわかるほど太さがちがいましま。組み込んでからうまく機能しないと面倒なのでこの2つの部品は使いませんでした。ガックシです。残念
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