商品の詳細
※1.フロント右側のダストブーツの頂点のみ破れあります。(写真4枚目)フロント右側のアッパーマウント取り付け部のネジ溝を締める時に舐めたので、その箇所を削ってナットが締められるように加工してあります。装着には問題ありません。フロント左側はネジ溝舐めてなく正常です。※2.アッパーマウントは付属しませんので純正サスキットもしくは別途パーツ注文して取り付けてください。※3.新品から4.5万km使用しているのであくまでも中古品として認識をお願いします。※4.車高調整、減衰調整効きます。ショックも押し込むのに力が要り、戻りもゆっくり戻ります。走行距離相応の劣化は見られますが、オイルが漏れたり手で軽く押せるぐらいショック抜けしてはいないです。※5.バネレートフロント4k .リア5kとのことです。減衰16段調整付き最上と最下に錆があります。プリロードをかけない状態で写真3枚目のようなところまで下がりました。アッパーマウントがへたっていたのでその影響もあると思いますが。クリックツールと車高調整用のTEINレンチが付属します。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>サスペンション>>>その他 |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
ブランド: | テイン |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 埼玉県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明

TEIN street advanceZ zn6 zc6 zn8 zd8 - パーツ

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全然馴染まない やり方がわるいのかな? タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
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注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
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純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
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- 42歳
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問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
- hhh405
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ノーマルエンジン用です。耐久性から赤帽用は品番が違う様で少し細い物が来ましたが液体パッキンを要所に多めに使用して交換出来ました、交換後1万キロ程走りましたが漏れも収まり大丈夫の用です。
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