• KATO E531系 常磐線 8両基本セット+ サロE530/531 2両セット
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人気を誇る KATO E531系 常磐線 8両基本セット+ サロE530/531 2両セット 鉄道模型
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人気を誇る KATO E531系 常磐線 8両基本セット+ サロE530/531 2両セット 鉄道模型

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12996税込

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人気を誇る KATO E531系 常磐線 8両基本セット+ サロE530/531 2両セット 鉄道模型
販売価格:¥12996 税込

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商品の詳細

KATO 10-281 8両基本セット 10-527 サロE530/E531の10両セットです。模型専門店で新品で購入し何度か走らせ保管していました。コレクション整理にて出品します。当方、喫煙車なし、ペットなし、子供なし3Nにてよろしくお願いいたしますお値引きは限定セール以外は致しませんのでご了承願います●E531系は、平成17年3月に常磐線403・415系置換え用として登場した JR東日本の近郊形交直流電車です。首都圏で活躍中のE231系を ベースとしていますが、交流電車特有の屋根上機器やフロントマスクの デザインが一新されたのが特徴です。 ●セット内容: クハE530-3 + モハE530-3 + モハE531-1003(M)、 サハE531-2003 + モハE530-2003 + モハE531-2003 + サハE531-5 + クハE531-3●勝田車両センター所属のK403編成・K453編成の仕様をプロトタイプに模型化●E231系をベースにデザインが一新された先頭部形状を的確に再現●ドアスイッチや車体妻面にあるアンチクライマーを的確に再現●交直流の特徴であるパンタグラフ周りの高圧機器類をリアルに再現●実車形態とカラーリングを美しくかつ忠実に再現●前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現。また、同時に仕切り窓を通して 室内を見ることができます。●先頭車前面ガラスには、好評のサンバイザー(ブルー)表現を美しく再現●パッケージサイズ : 31.7 x 21.7 x 3.4 cm車両種類···電車種類···通勤メーカー···KATO(カトー)スケール···Nゲージ鉄道模型 tomix 国鉄 JR 485系 ひたち ゆうづる 十和田 マイクロエース 基本415系 常磐線
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:茨城県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

KATO Nゲージ E531系 常磐線・上野東京ライン 付属 5両セット 10-1293 鉄道模型 電車
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Amazon | KATO Nゲージ E531系 常磐線・上野東京ライン 基本 4両セット
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E531系 常磐線・上野東京ライン 基本&増結セット | KATO(カトー) 10
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2024年最新】Yahoo!オークション -e531系 katoの中古品・新品・未使用
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E531系 常磐線・上野東京ライン 付属編成セット (5両セット) (鉄道模型
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最新のクチコミ

★★★★

完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。

  • TD05
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

北陸本線のサロ2両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

  • ユニクロヨガ
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • すー82156137
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • tmt *^-^*
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • かみ0012
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • Berry*poodle
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。

  • 大黒布袋毘沙門弁財恵比寿
  • 27歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • Hideki0508
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • teio20
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品